Oil stain removal systems

Der hydraulische Hochdruckreiniger KWF WATER HBW200 von FEP ist die perfekte Lösung für den mobilen Einsatz auf Nutzfahrzeugen und Transportern bis 7,5 Tonnen. Die leistungsstarke Hochdruckreinigerpumpe mit Hydraulikmotor liefert einen Wasserdurchsatz von 25 Litern pro Minute bei einem Druck von 150 BAR. Da der Antrieb direkt über den Fahrzeugmotor erfolgt, entstehen keine schädlichen Abgase an der Einheit, was den sicheren Betrieb auch im Laderaum ermöglicht. Der KWF WATER HBW200 benötigt eine Hydraulikzufuhr von 20–40 Litern bei 200 bar und ist mit einem Manometer sowie einem Druckbegrenzungsventil ausgestattet. Optional ist das System mit einem 90-Liter-Wassertank erhältlich. Die Bedienung erfolgt komfortabel über eine Waschlanze mit Hoch- und Niederdruckdüse, verbunden mit einer automatischen Schlauchtrommel und 18 Metern Schlauchlänge. Die kompakten Abmessungen von 445 x 720 x 500 mm (Höhe) erleichtern die Integration in bestehende Fahrzeugaufbauten. Entdecken Sie jetzt alle Anwendungen für hydraulische Systeme in Nutzfahrzeugen auf unserer Übersichtsseite Hydraulik für Nutzfahrzeuge und Transporter bis 7,5 Tonnen! Hochdruckreinigerpumpe mit Hydraulikmotor mit einem Wasserdurchsatz von 25 Litern pro Minute und einem Druck von 150 BAR.Angetrieben durch den Fahrzeugmotor entstehen keine schädlichen Abgase an der Einheit, was den gefahrlosen Betrieb im Laderaum ermöglicht.MerkmaleAnforderung an die Hydraulik: 20-40 Liter bei 200 bar Manometer und Druckbegrenzungsventilmit 90 Liter Wassertank lieferbarWaschlanze mit Hoch- und Niederdruckdüse, auf einer Schlauchtrommel mit automatischer Federrolle mit Schlauchlänge 18 MeterAbmessungen 445 x 720 H. 500 mm

Der ROAD CLEANER RC-H ist die kompakte Lösung für die Ölspurbeseitigung in Transportern wie VW T6.1, VW Crafter FWD oder FIAT Ducato, die keinen Nebenabtrieb (PTO) besitzen. Durch den Antrieb über den Fahrzeugmotor entstehen keine schädlichen Abgase, was den sicheren Betrieb im Laderaum ermöglicht. Das System kombiniert einen Hochdruckreiniger und einen Vakuumsauger, wobei die abgesaugte Flüssigkeit in einem Edelstahlbehälter gesammelt wird. Die Hydraulik benötigt 15 Liter bei 180 bar und wird durch eine Hochleistungskühlung geschützt. Weitere Sicherheitsmerkmale sind Thermoschutzschalter, Ölstandüberwachung, Druckbegrenzungsventil und Not-Aus-Schalter. Betrieben wird die Einheit über die 12-Volt-Bordspannung. Ein 300-Liter-Wassertank aus Edelstahl, ein 5-Liter-Reinigungsmitteltank, eine Waschlanze, ein hydraulischer Vakuumsauger mit 3 Metern Ansaughöhe sowie eine Schlauchhaspel mit 10 Meter Saugschlauch sind bereits integriert. Das System ist für ATEX-1 und ATEX-21 Zonen zugelassen und eignet sich hervorragend für Einsätze in explosionsgefährdeten Bereichen. Mehr Informationen zum Hersteller findest du hier: FEP bei KW Hydraulik. Anwendungsbeispiel: Hydraulik für Nutzfahrzeuge & Transporter bis 7,5 Tonnen. Dieses Modell kann in Transporter die über kein Getriebe mit Nebenabtrieb (PTO) verfügen eingebaut werden.VW-T6.1, VW Crafter FWD, FIAT Ducato, ....Angetrieben durch den Fahrzeugmotor entstehen keine schädlichen Abgase an der Einheit, was den gefahrlosen Betrieb im Laderaum ermöglicht.Die Hydraulik treibt entweder den Hochdruckreiniger oder den Vakuumsauger an.Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem Edelstahlbehälter gesammelt.Die Einheit kann in explosionsgefährdeten Bereichen der Stufen ATEX-1 und ATEX-21 eingesetzt werden.MerkmaleHydraulik: 15 Liter bei 180 bar Hydraulikanlage mit Hochleistungskühlung. Thermoschutzschalter, Ölstandüberwachung Manometer und Druckbegrenzungsventil Steuerung mit Betriebsstundenzähler Not-Aus-Schalter (trennt die Anlage vom Antrieb) 12 Volt Bordspannung für Systemsteuerung 300 Liter Wassertank aus rostfreiem Stahl mit Wasserabscheider Tank für Reinigungszusatz 5 Liter mit Proportionsregler Bürste für Sauger Waschlanze mit Hoch- und Niederdruckdüse Hydraulischer VakuumsaugerAnsaughöhe 3 Meter Schlauchhaspel mit Federrückzug für Saugschlauch, 10 Meter, Schlauchdurchmesser 38mm40 Liter Tank zur Aufnahme des Öl-Wasser-Gemisches, Abschaltung bei vollem Tank Zulassung für ATEX-1 und ATEX-21 Bereiche Abmessungen: 1400x1100xH1250mm Model ROAD CLEANER RC-HC mit zusätzlichem gasbetriebenen Wassererhitzer.

Der ROAD CLEANER RC-H2 ist die professionelle Lösung für die Ölspurbeseitigung in Fahrzeugen mit Getriebe-Nebenabtrieb (PTO) wie VW Crafter, MAN TGE, Mercedes Sprinter, IVECO Daily oder Renault Master. Der Antrieb erfolgt über den Fahrzeugmotor – schädliche Abgase entstehen nicht, was einen sicheren Betrieb im Laderaum ermöglicht. Dank der gleichzeitigen Nutzung von Hochdruckreiniger und Vakuumsauger wird der Wasserverbrauch reduziert und die Reinigung schneller und umweltschonender durchgeführt. Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem Edelstahltank gesammelt. Die Anlage erfüllt die Anforderungen für ATEX-1 und ATEX-21 Zonen. Technische Merkmale: Hydraulikbedarf 15 l/min bei 180 bar, Hochleistungskühlung, Not-Aus-Schalter, Betriebsstundenzähler, 300-Liter-Wassertank, Saugschlauch 10 m und 40-Liter-Auffangtank mit automatischer Abschaltung. Mehr Infos zum Hersteller findest du hier: FEP bei KW Hydraulik. Anwendungsbereich: Hydraulik für Nutzfahrzeuge & Transporter bis 7,5 Tonnen. Dieses Model ist zum Einbau in Fahrzeuge mit Getriebe-Nebenabtrieb (PTO).VW CRAFTER / MAN TGEMERCEDES SPRINTERIVECO DAILYRENAULT MASTER / OPEL MOVANO / NISSAN NV400Angetrieben durch den Fahrzeugmotor entstehen keine schädlichen Abgase an der Einheit, was den gefahrlosen Betrieb im Laderaum ermöglicht.Bei dieser Antriebsvariante kann der Hochdruckreiniger gleichzeitig mit dem Vakuumsauger betrieben werden.Bei dieser Methode wird weniger Wasser benötigt, die Arbeit geht schneller und ist umweltschonender.Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem Edelstahlbehälter gesammelt.Die Einheit kann in explosionsgefährdeten Bereichen der Stufen ATEX-1 und ATEX-21 eingesetzt werden.MerkmaleHydraulik: 15 Liter bei 180 bar Hydraulikanlage mit Hochleistungskühlung. Thermoschutzschalter, Ölstandüberwachung Manometer und Druckbegrenzungsventil Steuerung mit Betriebsstundenzähler Not-Aus-Schalter (trennt die Anlage vom Antrieb) 12 Volt Bordspannung für Systemsteuerung 300 Liter Wassertank aus rostfreiem Stahl mit Wasserabscheider Tank für Reinigungszusatz 5 Liter mit Proportionsregler Bürste für Sauger Waschlanze mit Hoch- und Niederdruckdüse Hydraulischer VakuumsaugerAnsaughöhe 3 Meter Schlauchhaspel mit Federrückzug für Saugschlauch, 10 Meter, Schlauchdurchmesser 38mm 40 Liter Tank zur Aufnahme des Öl-Wasser-Gemisches, Abschaltung bei vollem TankZulassung für ATEX-1 und ATEX-21 Bereiche Model ROAD CLEANER RC-H2C mit zusätzlichem gasbetriebenen Wassererhitzer.

Der ROAD CLEANER RC-H2C kombiniert einen Hochdruckreiniger, einen hydraulischen Vakuumsauger und zusätzlich einen gasbetriebenen Wassererhitzer für den effizienten Einsatz in Fahrzeugen mit Getriebe-Nebenabtrieb (PTO), wie z. B. im VW Crafter, MAN TGE, Mercedes Sprinter, IVECO Daily oder Renault Master. Der Betrieb erfolgt über den Fahrzeugmotor, sodass keine schädlichen Abgase an der Einheit entstehen – ideal für den sicheren Einsatz im Laderaum. Dank der Möglichkeit, Reinigung und Absaugung gleichzeitig zu betreiben, wird der Wasserverbrauch minimiert und die Arbeitszeit verkürzt. Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem robusten Edelstahltank gesammelt. Der ROAD CLEANER RC-H2C ist zudem für explosionsgefährdete Bereiche (ATEX-1 und ATEX-21) zugelassen. Technische Highlights: Hydraulikbedarf 15 l/min bei 180 bar, Hochleistungskühlung, Betriebsstundenzähler, Not-Aus-Schalter, 300-Liter-Wassertank, Saugschlauch mit 10 m Länge und ein 40-Liter-Auffangtank mit Füllstandsabschaltung. Mehr Infos zum Hersteller findest du hier: FEP bei KW Hydraulik. Anwendungsbereich: Hydraulik für Nutzfahrzeuge & Transporter bis 7,5 Tonnen. Dieses Model ist zum Einbau in Fahrzeuge mit Getriebe-Nebenabtrieb (PTO):VW CRAFTER / MAN TGEMERCEDES SPRINTERIVECO DAILYRENAULT MASTER / OPEL MOVANO / NISSAN NV400Angetrieben durch den Fahrzeugmotor entstehen keine schädlichen Abgase an der Einheit, was den gefahrlosen Betrieb im Laderaum ermöglicht.Bei dieser Antriebsvariante kann der Hochdruckreiniger gleichzeitig mit dem Vakuumsauger betrieben werden.Bei dieser Methode wird weniger Wasser benötigt, die Arbeit geht schneller und ist umweltschonender.Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem Edelstahlbehälter gesammelt.Die Einheit kann in explosionsgefährdeten Bereichen der Stufen ATEX-1 und ATEX-21 eingesetzt werden.MerkmaleHydraulik: 15 Liter bei 180 bar Hydraulikanlage mit Hochleistungskühlung. Thermoschutzschalter, Ölstandüberwachung Manometer und Druckbegrenzungsventil Steuerung mit Betriebsstundenzähler Not-Aus-Schalter (trennt die Anlage vom Antrieb) 12 Volt Bordspannung für Systemsteuerung 300 Liter Wassertank aus rostfreiem Stahl mit Wasserabscheider Tank für Reinigungszusatz 5 Liter mit Proportionsregler Bürste für Sauger Waschlanze mit Hoch- und Niederdruckdüse Hydraulischer VakuumsaugerAnsaughöhe 3 Meter Schlauchhaspel mit Federrückzug für Saugschlauch, 10 Meter, Schlauchdurchmesser 38mm 40 Liter Tank zur Aufnahme des Öl-Wasser-Gemisches, Abschaltung bei vollem TankZulassung für ATEX-1 und ATEX-21 Bereiche Model ROAD CLEANER RC-H2C mit zusätzlichem gasbetriebenen Wassererhitzer.

Der ROAD CLEANER RC-HC ist ein vielseitiger Hochdruckreiniger mit Vakuumsauger und gasbetriebenem Wassererhitzer für den Einbau in Transporter ohne Getriebe-Nebenabtrieb (PTO) wie VW T6.1, VW Crafter FWD oder FIAT Ducato. Der Antrieb erfolgt durch den Fahrzeugmotor – so entstehen keine schädlichen Abgase, was den sicheren Betrieb im Laderaum ermöglicht. Die Hydraulik treibt entweder den Hochdruckreiniger oder den Vakuumsauger an. Durch den integrierten Warmwasser-Durchlauferhitzer wird die Reinigung auch bei kalten Temperaturen effizienter und schneller. Flüssigkeiten werden zuverlässig in einem Edelstahltank gesammelt. Das System ist zudem für den Einsatz in ATEX-1 und ATEX-21 Bereichen zugelassen. Technische Details: Hydraulikbedarf 15 l/min bei 180 bar, Hochleistungskühlung, 300-Liter-Wassertank, 10 m Saugschlauch und 40-Liter-Auffangtank mit automatischer Abschaltung. Mehr über den Hersteller erfährst du hier: FEP bei KW Hydraulik. Passende Anwendungen findest du hier: Hydraulik für Nutzfahrzeuge & Transporter bis 7,5 Tonnen. Dieses Modell kann in Transporter die über kein Getriebe mit Nebenabtrieb (PTO) verfügen eingebaut werden.VW-T6.1, VW Crafter FWD, FIAT Ducato, ....Angetrieben durch den Fahrzeugmotor entstehen keine schädlichen Abgase an der Einheit, was den gefahrlosen Betrieb im Laderaum ermöglicht.Die Hydraulik treibt entweder den Hochdruckreiniger oder den Vakuumsauger an.Diese Version hat einen zusätzlichen gasbetriebenen Durchlauferhitzer. Warmwasser ermöglicht den Einsatz bei kalten Außentemperaturen und löst die Verschmutzung besser.Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem Edelstahlbehälter gesammelt.Die Einheit kann in explosionsgefährdeten Bereichen der Stufen ATEX-1 und ATEX-21 eingesetzt werden.MerkmaleHydraulik: 15 Liter bei 180 bar Hydraulikanlage mit Hochleistungskühlung. Thermoschutzschalter, Ölstandüberwachung Manometer und Druckbegrenzungsventil Steuerung mit Betriebsstundenzähler Not-Aus-Schalter (trennt die Anlage vom Antrieb) 12 Volt Bordspannung für Systemsteuerung 300 Liter Wassertank aus rostfreiem Stahl mit Wasserabscheider Tank für Reinigungszusatz 5 Liter mit Proportionsregler Bürste für Sauger Waschlanze mit Hoch- und Niederdruckdüse Hydraulischer VakuumsaugerAnsaughöhe 3 Meter Schlauchhaspel mit Federrückzug für Saugschlauch, 10 Meter, Schlauchdurchmesser 38mm40 Liter Tank zur Aufnahme des Öl-Wasser-Gemisches, Abschaltung bei vollem Tank Zulassung für ATEX-1 und ATEX-21 Bereiche Abmessungen: 1400x1100xH1250mm Model ROAD CLEANER RC-HC mit zusätzlichem gasbetriebenen Wassererhitzer.

Das ROAD CLEANER RC-M Modul ist die flexible Lösung für die Ölspurbeseitigung auf Fahrzeugen mit Ladefläche oder Anhängern. Es wird einfach aufgesetzt und ist sofort einsatzbereit – ideal auch für kleine Transporter oder Anhänger. Der integrierte Benzinmotor mit Elektrostarter treibt eine Hydraulikpumpe an, die entweder den Hochdruckreiniger oder den Vakuumsauger versorgt. Die abgesaugte Flüssigkeit wird sicher in einem Edelstahltank gesammelt. Das System ist für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen (ATEX-1 und ATEX-21) zugelassen und verfügt über einen 300-Liter-Wassertank, Ölkühler, 18 Meter Hochdruckschlauch und 10 Meter Saugschlauch. Mehr über den Hersteller findest du hier: FEP bei KW Hydraulik. Anwendungen für dieses Modul findest du hier: Hydraulik für Nutzfahrzeuge & Transporter bis 7,5 Tonnen. Dieses Modul kann perfekt auf Fahrzeugen mit Ladefläche oder auf Anhängern eingesetzt werden.Es wird bei Bedarf auf der Ladefläche montiert und ist sofort einsetzbar.Selbst kleinste Fahrzeuge und sogar Anhänger können zum Transport eingesetzt werden.Der integrierte Motor wird mit einem Elektrostarter angelassen. Dieser treibt eine Hydraulikpumpe an, die wiederum abwechselnd einen Hochdruckreiniger und einen Vakuumsauger antreibt.Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem Edelstahlbehälter gesammelt.Die Einheit kann in explosionsgefährdeten Bereichen der Stufen ATEX-1 und ATEX-21 eingesetzt werden.MerkmaleBenzinmotor mit einem elektrischen Anlassen (geliefert ohne Batterie und vorbereitet zum Anschluss an das Fahrzeugbordnetz)Hydraulik: 15 Liter bei 180 bar Hydraulikanlage mit 10 Liter Hydrauliktank, Ölkühler 300 Liter Wassertank aus rostfreiem Stahl mit WasserabscheiderTank für Reinigungszusatz 5 Liter mit Proportionsregler Schlauchhaspel mit Federrückzug für Hochdruckschlauch, 18 Meter Waschlanze mit Hoch- und Niederdruckdüse Hydraulischer Vakuumsauger Ansaughöhe 3 Meter Schlauchhaspel mit Federrückzug für Saugschlauch, 10 Meter, Schlauchdurchmesser 38mm Bürste für Sauger 40 Liter Tank zur Aufnahme des Öl-Wasser-Gemisches, Abschaltung bei vollem Tank Zulassung für ATEX-1 und ATEX-21 Bereiche Abmessungen: 1400x1100xH1250mmModel ROAD CLEANER RC-MC mit zusätzlichem gasbetriebenen Wassererhitzer.

Der ROAD CLEANER RC-M-ST ist die besonders kompakte Version für die Ölspurbeseitigung auf Fahrzeugen mit Ladefläche oder Anhängern. Dank des modularen Aufbaus aus drei separaten Bausteinen (Hochdruckreiniger, Wassertank und Antriebseinheit) lässt sich das System besonders platzsparend installieren. Der integrierte Benzinmotor mit Elektrostarter treibt eine Hydraulikpumpe an, die entweder den Hochdruckreiniger oder den Vakuumsauger versorgt. Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem Edelstahltank gesammelt. Mit nur 335 kg Eigengewicht eignet sich dieses Modell perfekt für kleine Transporter und Anhänger. Das System ist für den Einsatz in ATEX-1 und ATEX-21 Bereichen zugelassen und bietet eine 120-Liter-Polyethylen-Wassertanklösung, eine 18 Meter Hochdruckschlauchtrommel und eine 10 Meter Saugtrommel. Mehr zum Hersteller findest du hier: FEP bei KW Hydraulik. Mehr über passende Anwendungen erfährst du hier: Hydraulik für Nutzfahrzeuge & Transporter bis 7,5 Tonnen. Besonders kompakte Ausführung der ROAD CLEANER Einheit.  Die drei Bausteine Hochdruckreiniger, Wassertank und Antriebseinheit sind separat und können platzsparend untergebracht werden.Dieses Modul kann perfekt auf Fahrzeugen mit Ladefläche oder auf Anhängern eingesetzt werden.Es wird bei Bedarf auf der Ladefläche montiert und ist sofort einsetzbar.Selbst kleinste Fahrzeuge und sogar Anhänger können zum Transport eingesetzt werden.Der integrierte Motor wird mit einem Elektrostarter angelassen. Dieser treibt eine Hydraulikpumpe an, die wiederum abwechselnd einen Hochdruckreiniger und einen Vakuumsauger antreibt.Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem Edelstahlbehälter gesammelt.Die Einheit kann in explosionsgefährdeten Bereichen der Stufen ATEX-1 und ATEX-21 eingesetzt werden.MerkmaleStruktur mit drei Elementen, modular entsprechend dem verfügbaren Platz Eigengewicht 335 kgBenzinmotor mit einem elektrischen Anlassen (geliefert ohne Batterie und vorbereitet zum Anschluss an das Fahrzeugbordnetz)Hydraulik: 15 Liter bei 180 bar Hydraulikanlage mit 10 Liter Hydrauliktank, Ölkühler 120 Liter Wassertank aus PolyethylenTank für Reinigungszusatz 5 Liter mit Proportionsregler Schlauchhaspel mit Federrückzug für Hochdruckschlauch, 18 Meter Waschlanze mit Hoch- und Niederdruckdüse Hydraulischer Vakuumsauger Ansaughöhe 3 Meter Schlauchhaspel mit Federrückzug für Saugschlauch, 10 Meter, Schlauchdurchmesser 38mm Bürste für Sauger 40 Liter Tank zur Aufnahme des Öl-Wasser-Gemisches, Abschaltung bei vollem Tank Zulassung für ATEX-1 und ATEX-21 BereicheModel ROAD CLEANER RC-M STC mit zusätzlichem gasbetriebenen Wassererhitzer.

Der ROAD CLEANER RC-MC ist die mobile Lösung für die Ölspurbeseitigung auf Fahrzeugen mit Ladefläche oder Anhängern. Dank kompakter Bauweise kann das System flexibel montiert und sofort eingesetzt werden. Der integrierte Benzinmotor mit Elektrostarter treibt eine Hydraulikpumpe an, die wahlweise den Hochdruckreiniger oder den Vakuumsauger betreibt. Ein besonderes Highlight dieser Variante ist der zusätzliche gasbetriebene Wassererhitzer, der den Einsatz bei kalten Temperaturen erleichtert und eine effektivere Reinigung ermöglicht. Die abgesaugte Flüssigkeit wird sicher in einem Edelstahltank gesammelt. Durch die Zulassung für ATEX-1 und ATEX-21 Bereiche eignet sich der ROAD CLEANER RC-MC auch für Einsätze in explosionsgefährdeten Umgebungen. Zur Ausstattung gehören ein 300-Liter-Edelstahlwassertank, ein 18 Meter Hochdruckschlauch sowie ein 10 Meter Saugschlauch mit Federrückzug. Mehr zum Hersteller findest du hier: FEP bei KW Hydraulik. Passende Anwendungen gibt es hier: Hydraulik für Nutzfahrzeuge & Transporter bis 7,5 Tonnen. Dieses Modul kann perfekt auf Fahrzeugen mit Ladefläche oder auf Anhängern eingesetzt werden.Es wird bei Bedarf auf der Ladefläche montiert und ist sofort einsetzbar.Selbst kleinste Fahrzeuge und sogar Anhänger können zum Transport eingesetzt werden.Der integrierte Motor wird mit einem Elektrostarter angelassen. Dieser treibt eine Hydraulikpumpe an, die wiederum abwechselnd einen Hochdruckreiniger und einen Vakuumsauger antreibt.Diese Version hat einen zusätzlichen gasbetriebenen Durchlauferhitzer. Warmwasser ermöglicht den Einsatz bei kalten Außentemperaturen und löst die Verschmutzung besser.Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem Edelstahlbehälter gesammelt.Die Einheit kann in explosionsgefährdeten Bereichen der Stufen ATEX-1 und ATEX-21 eingesetzt werden.MerkmaleBenzinmotor mit einem elektrischen Anlassen (geliefert ohne Batterie und vorbereitet zum Anschluss an das Fahrzeugbordnetz)Hydraulik: 15 Liter bei 180 bar Hydraulikanlage mit 10 Liter Hydrauliktank, Ölkühler 300 Liter Wassertank aus rostfreiem Stahl mit WasserabscheiderTank für Reinigungszusatz 5 Liter mit Proportionsregler Schlauchhaspel mit Federrückzug für Hochdruckschlauch, 18 Meter Waschlanze mit Hoch- und Niederdruckdüse Hydraulischer Vakuumsauger Ansaughöhe 3 Meter Schlauchhaspel mit Federrückzug für Saugschlauch, 10 Meter, Schlauchdurchmesser 38mm Bürste für Sauger 40 Liter Tank zur Aufnahme des Öl-Wasser-Gemisches, Abschaltung bei vollem Tank Zulassung für ATEX-1 und ATEX-21 Bereiche Abmessungen: 1400x1100xH1250mmModel ROAD CLEANER RC-MC mit zusätzlichem gasbetriebenen Wassererhitzer.

Der ROAD CLEANER RC-SC bietet eine besonders flexible Lösung für die Ölspurbeseitigung in Fahrzeugen mit begrenztem Platzangebot. Im Gegensatz zu anderen Modellen ist dieses System nicht auf einem zentralen Trägerrahmen montiert. Die dreiteilige Bauweise spart Gewicht und ermöglicht eine platzsparende Integration. Der integrierte Benzinmotor mit Elektrostarter treibt eine Hydraulikpumpe an, die entweder den Hochdruckreiniger oder den Vakuumsauger versorgt. Ein 120-Liter-Wassertank aus Polyethylen sowie ein separater Tank für Reinigungszusatz sorgen für effizientes Arbeiten. Die abgeschiedene Flüssigkeit wird sicher in einem 40-Liter-Edelstahltank gesammelt. Die Einheit ist für den Einsatz in ATEX-1 und ATEX-21 Bereichen zugelassen und eignet sich dadurch auch für explosionsgefährdete Umgebungen. Mehr Details zum Hersteller findest du hier: FEP bei KW Hydraulik. Weitere Anwendungsbereiche gibt es hier: Hydraulik für Nutzfahrzeuge & Transporter bis 7,5 Tonnen. Dieses dreiteilige Modell ist nicht auf einen zentralen Trägerrahmen montiert. Es eignet sich durch die Gewichtersparnis und Flexibilität besonders zum Einbau in Fahrzeuge mit geringerem Platzangebot.Die abgesaugte Flüssigkeit wird in einem Edelstahlbehälter gesammelt.Die Einheit kann in explosionsgefährdeten Bereichen der Stufen ATEX-1 und ATEX-21 eingesetzt werden.MerkmaleReinigungseinheit bestehend aus drei Teilen, Gesamtgewicht 335 kg Benzinmotor mit einem elektrischen Anlassen (geliefert ohne Batterie und vorbereitet zum Anschluss an das Fahrzeugbordnetz) Hydraulik: 15 Liter bei 180 bar Hydraulikanlage mit 10 Liter Hydrauliktank, Ölkühler 120 Liter Wassertank aus Polyäthylen mit WasserabscheiderTank für Reinigungszusatz 5 Liter mit Proportionsregler Schlauchhaspel mit Federrückzug für Hochdruckschlauch, 18 Meter Waschlanze mit Hoch- und Niederdruckdüse Hydraulischer VakuumsaugerAnsaughöhe 3 Meter Schlauchhaspel mit Federrückzug für Saugschlauch, 10 Meter, Schlauchdurchmesser 38mm Bürste für Sauger 40 Liter Tank zur Aufnahme des Öl-Wasser-Gemisches, Abschaltung bei vollem TankZulassung für ATEX-1 und ATEX-21 Bereiche Model ROAD CLEANER RC-SCC mit zusätzlichem gasbetriebenen Wassererhitzer.